logo

λεπτομέρειες προϊόντων

Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. Προϊόντα Created with Pixso.
Μέρη κινητήρα Nissan
Created with Pixso.

16.991L Συγκρότημα Κινητήρα V8 Diesel με Επιλογές Ατμοσφαιρικής Λειτουργίας & Διπλού Turbo για Βαρέα Φορτηγά Nissan UD

16.991L Συγκρότημα Κινητήρα V8 Diesel με Επιλογές Ατμοσφαιρικής Λειτουργίας & Διπλού Turbo για Βαρέα Φορτηγά Nissan UD

Αριθμός μοντέλου: RF8
MOQ: 1
Τιμή: Negotiate
Όροι πληρωμής: L/C,D/A,D/P,T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 100 ΤΕΜ/ΕΒΔΟΜΑΔΑ
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
ΙΑΠΩΝΙΑ
Μοντέλο κινητήρα:
RF8 Φυσική Αναρρόφηση Βάση / RF08-TB Twin Turbo Intercooler υψηλής ισχύος
Εκτόπισμα:
16.991L / 16991cc
Εύρος ισχύος:
340–385HP /250–283kW
Ροπή ροπής:
1180–1450 N·m @1200–1700 rpm
Τύπος καυσίμου:
Ντίζελ
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Προσαρμοσμένο Ξύλινο Κουτί
Δυνατότητα προσφοράς:
100 ΤΕΜ/ΕΒΔΟΜΑΔΑ
Επισημαίνω:

Κινητήρας Diesel V8 κυβισμού 16.991L

,

Συγκρότημα κινητήρα Φυσικής Αναρρόφησης & Twin Turbo RF8

,

Κινητήρας Nissan UD μπλοκ βαρέως τύπου από χυτοσίδηρο

Περιγραφή προϊόντος
RF8 Πλήρης διάταξη μηχανικού κινητήρα ντίζελ 16.991L V8
Συμβατό με Nissan UD CWB520 Heavy Truck, εξοπλισμό εξόρυξης και σετ μεγάλης γεννήτριας
Χρόνος Παράδοσης 15-20 ημέρες μετά την κατάθεση
Πακέτο Προσαρμοσμένο Ξύλινο Κουτί
UOM τεμ
MOQ Μικρή ποσότητα αποδεκτή με έκπτωση ποσότητας (MOQ: 1 ΤΕΜ)
Εγγύηση 3 Μήνες
Επισκόπηση προϊόντος
Η σειρά RF8 είναι ο κλασικός τετράχρονος πετρελαιοκινητήρας βαρέως τύπου V8 της Nissan Diesel με εξαιρετικά παχύ ενισχυμένο μπλοκ κυλίνδρων τύπου V από χυτοσίδηρο, σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα και μπιέλα βαρέως τύπου, σύστημα βαλβίδων με γρανάζι και αμιγώς μηχανική εν σειρά έμβολη αντλία ηλεκτρονικού ελέγχου έγχυσης.
Δύο εργοστασιακές αρχικές διαμορφώσεις για διαφορετικά σενάρια βαρέως φορτίου:
  • Φυσική Αναρρόφηση RF8 Βασική Έκδοση: Απλή δομή χωρίς τούρμπο, χαμηλό κόστος συντήρησης, ισχυρή ανοχή σε καύσιμο ντίζελ χαμηλής ποιότητας, σταθερή ισχύς για μεσαίες βαριές μεταφορές και λειτουργία σταθερής γεννήτριας
  • RF08-TB Twin Turbo Intercooler High Power Έκδοση: Ταιριασμένοι διπλοί στροβιλοσυμπιεστές + ενδιάμεσος ψύκτης αέρα-αέρα, ενισχυμένα εσωτερικά κινούμενα μέρη, σημαντικά βελτιωμένη ροπή έλξης σε χαμηλή ταχύτητα, που προορίζονται για μεταφορά σε αυτοκινητόδρομους μεγάλου φορτίου και εξόρυξη βαρέων φορτηγών
Χωρίς πολύπλοκους αισθητήρες, EGR ή ηλεκτρονικές μονάδες, εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αστοχίας σε συνθήκες υψηλής σκόνης, μακράς ώρας συνεχούς βαρέως φορτίου. Χρησιμοποιείται ευρέως ως ισχύς αντικατάστασης aftermarket για μεταχειρισμένα βαρέα επαγγελματικά οχήματα και μεγάλο βιομηχανικό εξοπλισμό ισχύος σε όλες τις αγορές της Αφρικής, της Μέσης Ανατολής, της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Λατινικής Αμερικής.
Αναφορά τοποθέτησης
Εφαρμογή αντικατάστασης για βαρέα επαγγελματικά φορτηγά & μεγάλα βιομηχανικά μηχανήματα σασί συμβατό με κινητήρα της σειράς RF8. Εύρος έτους παραγωγής αναφοράς: 1985–2005
Φορτηγό εθνικών οδών βαρέως τύπου
  • Σασί κεφαλής τρακτέρ ημιρυμουλκούμενου Nissan UD CWB520
  • Βαρύ ανατρεπόμενο φορτηγό UD, δεξαμενόπλοιο χύδην τσιμέντου, σασί βυτιοφόρων μεταφοράς καυσίμων
Εξοπλισμός Μεταλλείων & Κατασκευών
  • Φορτηγό μεσαίου-μεγάλου ορυχείου, σταθερό σασί μονάδας αντλίας νερού βαρέως τύπου
Βιομηχανική Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας
  • Πλαίσιο μεγάλου αθόρυβου σταθερού σετ γεννήτριας 200–350 kW
  • Κινητός βαρύς εξοπλισμός συγκόλλησης, μεγάλο σασί μονάδας ισχύος αντλίας άρδευσης
Σημαντική Σημείωση
Εκδόσεις δύο πυρήνων της σειράς RF8 με εντελώς μη εναλλάξιμα εσωτερικά και περιφερειακά αξεσουάρ:
  1. Φυσική αναρρόφηση RF8: Ομαλή απλή πολλαπλή εξαγωγής, χωρίς αγωγό τροφοδοσίας/επιστροφής λαδιού διπλού τούρμπο, τυπικό συγκρότημα χυτού εμβόλου, βασική μηχανική βαθμονόμηση αντλίας
  2. Twin turbo RF08-TB: Ενισχυμένο σφυρήλατο έμβολο & μπιέλα, αποκλειστική πολλαπλή εξαγωγής διπλού τούρμπο, πλήρης διάταξη αγωγού λαδιού διπλού στροβιλοκινητήρα, βαθμονομημένη αντλία καυσίμου υψηλής ροής, μεγάλο συγκρότημα ενδιάμεσου ψύκτη
Δύο εκδόσεις βαθμονόμησης τοποθέτησης για τη σειρά RF8: έκδοση ελαφρού βραχίονα φορτηγού αυτοκινητόδρομου και έκδοση βαρέως τύπου ενισχυμένων παχιών ποδιών τοποθέτησης μηχανημάτων εξόρυξης. Οι βραχίονες στήριξης κινητήρα, το μεγάλο περίβλημα του ανεμιστήρα ψύξης και το περίβλημα του σφονδύλου βαρέως τύπου δεν μπορούν να αντικατασταθούν απευθείας.
Κρίσιμη διάκριση με άλλους βαρέως τύπου κινητήρες UD: RD8 V8, RE8 V8, RF10 V10 διαφέρουν ως προς το μέγεθος του μπλοκ κυλίνδρων, τη διαδρομή του στροφαλοφόρου άξονα, τη διάταξη τοποθέτησης, την εντελώς ασυμβίβαστη εναλλαγή πλαισίου.
Εάν χρειάζεστε άλλα συγκροτήματα κινητήρα, γυμνά μπλοκ κινητήρα, κιβώτια ταχυτήτων ή άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, μπορείτε να κάνετε αναζήτηση στον ιστότοπό μας ή να επικοινωνήσετε απευθείας μαζί μας.
Συλλογή προϊόντων
Μεταφέρουμε μια πλήρη σειρά ιαπωνικών και αμερικανικών κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, που καλύπτουν φορτηγά, επιβατικά αυτοκίνητα, οικιακά οχήματα και μηχανήματα κατασκευής εκσκαφέων.