Λεπτομέρειες:
|
|
Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία |
---|---|
Αριθμό μοντέλου: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
|
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
Τιμή: | Negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινο κουτί |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | Λ/Κ, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 κομμάτια ανά μήνα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Μάρκα: | Isuzu | Σχήμα: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 |
---|---|---|---|
Χώρος καταγωγής: | Ιαπωνία | Τύπος: | Μηχανές ντίζελ |
Υπόθεση: | Ωραίο. | Ποιότητα: | Εξαιρετικό. |
Περισσότερο μοντέλο: | 4JX1, 6BB1, 6BD1, 6HH1, 6HK1, 10PE1, DH100, E120, 4JH1 | ||
Υψηλό φως: | Τμήματα κινητήρων 4HK1 Isuzu Diesel,Μέρη κινητήρων 4HF1 Isuzu,Μέρη κινητήρων 4HJ1 Isuzu |
Περιγραφή προϊόντων
Περισσότερα μοντέλα:
Εξαιρετικό ξεκίνημα.
0001107022-BOSCH | 0001223001 - BOSCH |
0001107037 - BOSCH | 0001223005-BOSCH |
0001108030 - BOSCH | 0001223504 - BOSCH |
0001108073 - BOSCH | 0001231002 -BOSCH |
0001109014 - BOSCH | 0001231008 - BOSCH |
0001109025 - BOSCH | 0001231026 - BOSCH |
0001109250-BOSCH | 0001261014-BOSCH |
0001110010 - BOSCH | 0001261015 - BOSCH |
0001110016-BOSCH | 0001261016 - BOSCH |
0001110041-BOSCH | 0001362034 - BOSCH |
0001110104 - BOSCH | 0001367027 - BOSCH |
0001110129 - BOSCH | 0001367030 - BOSCH |
0001110134-BOSCH | 0001368019 - BOSCH |
0001116001 - BOSCH | 0120335012 - BOSCH |
0001121007 - BOSCH | 0120468124 - BOSCH |
0001121009 - BOSCH | 0120468143 - BOSCH |
0001125001 - BOSCH | 0120488186 - BOSCH |
0001125006 - BOSCH | 0120488189-BOSCH |
0001125012 - BOSCH | 0120489244 - BOSCH |
0001125501 - BOSCH | 0120489328 - BOSCH |
0001137001-BOSCH | 0120689533 - BOSCH |
0001218018-BOSCH | 0120689538 - BOSCH |
0001218110 - BOSCH | 0120689562-BOSCH |
0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
0001218157 - BOSCH | Α11VI45 - VALEO |
F20C 16100-3302 ΠΑΜΠΗ ΥΔΡΟΥ | E13C 16100-E0451 ΠΑΜΠΑΣΙΑ ΥΔΡΟΥ |
EF750 16100-2393 αντλία νερού | EH700 16100-1170 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
EK100 16100-2466 ΥΔΡΟΠΟΜΠΗ ΠΑΡΑΓΜΑ | Υδροτριβή EK100 16100-3122 |
H07C 16100-2370 ΠΑΜΠΗ ΥΔΡΟΥ | H07D 16100-2971 ΠΑΡΑΜΠΗ ΥΔΡΟΣ Πάνω |
HO7D 16100-2973 ΠΑΜΠΗ ΝΕΡΑΣ | J05C 16100-E0270 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
J08C 16100-3467 ΠΑΜΠΗ ΥΔΡΟΥ | J08E 16100-0070 ΥΔΗΜΑΤΗΡΙΣΜΟΣ ΠΑΜΠΗΣ ΝΑΤΡΟΥ |
J08E 16100-E0021 ΠΑΡΑΜΠΗ ΠΟΥΡΟΥ | K13C 16100-3112 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
K13CTS 16100-3820 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ | K13CTV 16100-3670 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
K13D K13CTE 16100-3320 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ | P11C 16100-3354 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ 23 |
P11C 16100-3781 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ 22 | P11C 16100-03811 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
P11C 16100-3910 ΠΑΜΠΗ ΥΔΡΟΥ | W04D 16100-2342 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
W06E 16100-2531 ΠΑΜΠΗ ΝΑΤΡΟΥ |
Ετικέτα | Μοντέλα |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
ΝΙΣΣΑΝ | ΤΔ25/ΤD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 Για την εκτίμηση των επιπέδων οδικής κυκλοφορίας, πρέπει να χρησιμοποιείται η ακόλουθη μέθοδος: |
ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
ΤΟΙΟΤΑ |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών.
Δοκιμαστική μονάδα:
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S δύο μέρη αυτοκινήτων
|
ΜΑΖΔΑ | Διάταξη αριθ. |
ΚΙΑ | Ο αριθμός του οχήματος που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των επιβατών είναι ο αριθμός του οχήματος που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των επιβατών. ΟΚ75610100/OSL0110100E |
Σούζουκι | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
ΚΟΜΑΤΣΟ | 4D95/4D94E/6D105/6D95/4D130 |
2.5L/2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Νταϊχάτσου | DL/SL |
Γραφείο:
Περισσότερα ανταλλακτικά:
Συσκευή:
Κέντρο μεταφοράς:
Ατυχία κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας
Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι μεταξύ 80 και 90 °C. Εάν υπερβαίνει αυτή την θερμοκρασία, ορίζεται ως υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα.Η υπερβολική θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί ακόμη και να προκαλέσει σοβαρές μηχανικές βλάβες, όπως έλξη κυλίνδρων και θραύσματα.Υπάρχουν επίσης πολλοί παράγοντες που προκαλούν υψηλές θερμοκρασίες στον κινητήρα, και ο κύριος λόγος είναι η έλλειψη ψύξης.ρύπανση δεξαμενής νερού ή βρώμικη επιφάνεια, ανεμιστήρας που δεν περιστρέφεται ή περιστροφική ταχύτητα πολύ χαμηλή, βλάβη στο σφραγίδωμα της κεφαλής κύλινδρου, κλπ. Πρέπει να ελέγξουμε και να κρίνουμε με βάση συγκεκριμένα συμπτώματα.Ο οδηγός πρέπει να προσέχει να μην κλείσει αμέσως τον κινητήρα όταν ο κινητήρας βράζει σε υψηλή θερμοκρασία, αλλά για να διατηρήσει την κατάσταση αδρανής λειτουργίας για να επιτρέψει στον κινητήρα να κρυώσει φυσικά, και στη συνέχεια να κλείσει τον κινητήρα μετά την θερμοκρασία πέφτει ελαφρώς.
Εισάγετε το μήνυμά σας