Στροβιλο συνέλευση 4 μηχανών της Nissan UD GE13 GEQ13 κύλινδρος με το κιβώτιο ταχυτήτων

Περιγραφή προϊόντων

Ιαπωνική συνέλευση μηχανών της Nissan UD GE13 GEQ13 στροβιλο με το κιβώτιο ταχυτήτων

Περιγραφή:

1, πρότυπο οχημάτων: ΦΟΡΤΗΓΌ ΤΗΣ NISSAN UD

2, ποσότητες πακέτων: 1PCS

3, βάρος δικτύου: 1250KG

4. Όγκος: 2.5CBM

5, κώδικας H/S: Μηχανή HS: 8408909290 κιβώτιο ταχυτήτων HS: 8708409910

6, Fig.No. - Κλειδώστε το αριθ.:

7.Mark: TAI εάν ο πελάτης η απαίτηση στη ζήτηση πελατών

Χρόνος παράδοσης: 15-20 ημέρες μετά από την κατάθεση

Συσκευασία: Προσαρμοσμένο ξύλινο κιβώτιο

UOM: PC

MOQ: Η μικρή ποσότητα γίνεται αποδεκτή, αλλά προσφέρουμε την έκπτωση ποσότητας. MOQ 1PCS

Εξουσιοδότηση: 3 μήνες

PICS:

Συσκευασία και φόρτωση:

Άκρες:

Υγιείς μεγάλοι λόγοι μηχανών αυτοκινήτων:

Το οργανικό πετρέλαιο intercooler γενικά δεν πειράζει, αλλά πρέπει να αναλυθεί σύμφωνα με τη συγκεκριμένη κατάσταση, και τα εξής είναι οι λόγοι για το οργανικό πετρέλαιο στο σωλήνα εισαγωγής intercooler:

1. Εσωτερικοί λόγοι: μακροπρόθεσμη μη απασχόλησης ταχύτητα της μηχανής, παρεμπόδιση ή παραμόρφωση του crankCA-SE συστήματος εξαερισμού, και να μετατρέψει σε κωκ του μέσου λαδώνοντας πετρελαίου κοχυλιών του στροβιλοσυμπιεστή. 2, εξωτερικοί λόγοι: η αιτία του οργανικού πετρελαίου στο σωλήνα εισαγωγής intercooler περιλαμβάνει τις συνθήκες οδήγησης, τη συντήρηση και τη συντήρηση.

Τα εξής είναι μια σχετική εισαγωγή intercoolers:
1, ο ρόλος: ο ρόλος intercooler είναι να μειωθεί η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής της μηχανής. Η θερμοκρασία των αερίων εξάτμισης που εκπέμπονται από τη μηχανή είναι πολύ υψηλή, και η μεταφορά θερμότητας μέσω του υπερπληρωτή αυξάνει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Η πυκνότητα του αέρα στο στάδιο της συμπίεσης θα αυξηθεί, και θα οδηγήσει επίσης σε μια αύξηση στη θερμοκρασία του αέρα που απαλλάσσεται από τον υπερπληρωτή, ο οποίος αυξάνεται με την πίεση αέρα, αλλά η πυκνότητα οξυγόνου μειώνεται, έχοντας επιπτώσεις κατά συνέπεια στην αποτελεσματική αποδοτικότητα πληθωρισμού της μηχανής.

2, ταξινόμηση: intercooler αποτελείται γενικά από το υλικό κραμάτων αργιλίου. Σύμφωνα με το διαφορετικό μέσο ψύξης, η κοινή συσκευή μέσος-νερού μπορεί να διαιρεθεί σε δύο τύπους: αερόψυκτος και water-cooled.