NPR 4BD1 Isuzu στροβιλο συνέλευση μηχανών diesel 3.9L με το κιβώτιο εργαλείων

Περιγραφή προϊόντων

ΣΤΡΟΒΙΛΟ 3.9L συνέλευση μηχανών ISUZU NPR 4BD1 4BD1 με το κιβώτιο ταχυτήτων

Περιγραφή:

1, πρότυπο οχημάτων: ΦΟΡΤΗΓΌ ISUZU NPR

2, ποσότητες πακέτων: 1PCS

3, βάρος δικτύου: 320KG

4. Όγκος: 1.2CBM

5, κώδικας H/S: Μηχανή HS: 8408909290 κιβώτιο ταχυτήτων HS: 8708409910

6, Fig.No. - Κλειδώστε το αριθ.:

7.Mark: TAI εάν ο πελάτης η απαίτηση στη ζήτηση πελατών

Χρόνος παράδοσης: 15-20 ημέρες μετά από την κατάθεση

Συσκευασία: Προσαρμοσμένο ξύλινο κιβώτιο

UOM: PC

MOQ: Η μικρή ποσότητα γίνεται αποδεκτή, αλλά προσφέρουμε την έκπτωση ποσότητας. MOQ 1PCS

Εξουσιοδότηση: 3 μήνες

PICS:

Συσκευασία και φόρτωση:

Άκρες:

Τα φω'τα μηχανικής βλάβης ανάβουν για τους ακόλουθους λόγους:

1, προβλήματα αισθητήρων: ο αισθητήρας αναφερθείς εδώ περιλαμβάνει τη θερμοκρασία ύδατος, τη θέση στροφαλοφόρων αξόνων, τη ροή αέρα, τη θερμοκρασία εισαγωγής, τον αισθητήρα οξυγόνου, κ.λπ., όταν βλάπτονται αυτοί οι αισθητήρες, φτωχή επαφή ή η διακοπή σημάτων, το ECU του αυτοκινήτου δεν μπορεί να λάβει ακριβώς τα στοιχεία μηχανών, αυτή τη στιγμή θα προκαλέσει τα φω'τα μηχανικής βλάβης.

2, προβλήματα συντήρησης: η φτωχή συντήρηση μηχανών είναι η περισσότερη κοινή αιτία της μηχανικής βλάβης. Τα οχήματα είναι όλα συνδέουν έναν ορισμένο κύκλο συντήρησης, εάν ο ιδιοκτήτης δεν διατηρεί στο πρόγραμμα, με τις κακές οδηγώντας συνήθειες, κατόπιν θα αυξήσει το φορτίο της λειτουργίας μηχανών, και μπορεί τελικά μόνο να υπενθυμιστεί από τα φω'τα ελαττωμάτων.

3, ποιοτικά προβλήματα πετρελαίου: τα καύσιμα που ανεφοδιάζονται σε καύσιμα με το αυτοκίνητο είναι γενικά χαρακτηρισμένα, και το πετρέλαιο είναι επίσης semi-synthetic και πλήρως συνθετικός, οι κατασκευαστές θα συστήσουν γενικά τον ιδιοκτήτη για να χρησιμοποιήσουν που ονομάζει τα καύσιμα, ποιο τύπο πετρελαίου, εάν ο ιδιοκτήτης δεν προσθέτει σύμφωνα με τις απαιτήσεις, το μακροπρόθεσμο θα προκαλέσει στην ένδυση μηχανών, η οποία θα προκαλέσει επίσης τα φω'τα μηχανικής βλάβης.

4, μικτή καύση αερίου: η αποτυχία βουλωμάτων σπινθήρων μηχανών, η αποτυχία σπειρών ανάφλεξης, η αποτυχία αντλιών καυσίμων, η παρεμπόδιση κυκλωμάτων πετρελαίου, κ.λπ. θα προκαλέσουν την αποτυχία καύσης αερίου μηχανών. Η φτωχή καύση του μίγματος είναι το πρόβλημα των καταθέσεων ή να χτυπήσει άνθρακα μηχανών, και αυτές θα ελεγχθούν τελικά από τον αισθητήρα οξυγόνου της μηχανής, και μετά από να υποβάλει έκθεση στο ECU, είναι φυσικό να ανάψει επάνω το φως ελαττωμάτων για να προειδοποιήσει.