Περιγραφή προϊόντων

Τα γνήσια ιαπωνικά μέρη μηχανών Toyota 1KZ χρησιμοποίησαν την ηλεκτρική αντλία εγχύσεων καυσίμων Assy

Άκρες:

Η λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμων

Η ηλεκτρική αντλία καυσίμων αποτελείται από τρία μέρη: το σώμα αντλιών, η ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή και το περίβλημα.

Η βασική αρχή εργασίας της είναι ότι αφότου ενεργοποιείται η ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή, ο στροφέας στο περίβλημα αντλιών οδηγείται για να περιστραφεί σε μια υψηλή ταχύτητα, και η επιφάνεια περικοπών του χαμηλότερου ορίου του άξονα στροφέων συνδυάζεται με την επιφάνεια περικοπών της εσωτερικής τρύπας του στροφείου, έτσι ώστε όταν περιστρέφεται ο στροφέας, το στροφείο οδηγείται από τον άξονα στροφέων για να περιστραφεί στην ίδια κατεύθυνση.

Κατά τη διάρκεια της μεγάλης εναλλαγής του στροφείου, μια κενή και χαμηλή πίεση δημιουργείται στον κολπίσκο πετρελαίου, και έπειτα τα φιλτραρισμένα καύσιμα απορροφιούνται από κολπίσκος πετρελαίου της κάλυψης αντλιών. έξω για να παρέχει στα καύσιμα μια ορισμένη πίεση στο σύστημα καυσίμων.

Η δομή της ΣΥΝΕΧΟΥΣ μηχανής περιλαμβάνει έναν μόνιμο μαγνήτη που καθορίζεται στον εσωτερικό τοίχο του περιβλήματος αντλιών, ένας στροφέας ικανός τη μαγνητική ροπή μετά από να ενεργοποιηθεί, και μια από γραφίτη συνέλευση βουρτσών άνθρακα που τοποθετείται στο ανώτερο όριο του περιβλήματος αντλιών. Η βούρτσα άνθρακα είναι σε ελαστική επαφή με το μεταγωγό στο armature στροφέα, και ο μόλυβδός του συνδέεται με το βυσματωτό ηλεκτρόδιο καλωδίωσης του περιβλήματος.

Η Toyota 1KZ χρησιμοποίησε την ηλεκτρική αντλία εγχύσεων καυσίμων Assy





Συνέλευση μηχανών και μέρη μηχανών για περισσότερα πρότυπα όπως επόμενα:

Γραφείο:

Περισσότερα ανταλλακτικά:

Συσκευασία:


Wearhouse: