Περιγραφή προϊόντων

COem αντλιών πετρελαίου Hino H07D: 15110-1784
Συνέλευση μηχανών και μέρη μηχανών για περισσότερα πρότυπα όπως επόμενα:

Γραφείο:

Περισσότερα ανταλλακτικά:


Συσκευασία:


Wearhouse:



Άκρες:
Πώς να διορθώσει τις αντλίες εγχύσεων μηχανών diesel
Μετά από τη συνέλευση της αντλίας εγχύσεων με τη συνέλευση κυβερνητών, πρέπει να διορθωθεί στο πεδίο δοκιμών αντλιών εγχύσεων, και η απόδοση πρέπει να καλύψει τις απαιτήσεις των κανονισμών. Το προ-κτύπημα του πρώτου κυλίνδρου επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση του ύψους των μπουλονιών που ρυθμίζονται με τη ρύθμιση του προ-κτυπήματος του πρώτου κυλίνδρου της αντλίας εγχύσεων, σύμφωνα με τη διαταγή της παροχής καυσίμων κάθε κυλίνδρου, η στατική γωνία εφοδιασμού με πετρέλαιο είναι 60 βαθμοί, και το λάθος είναι βαθμοί ±0.5, το οποίο επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση της συνέπειας των μπουλονιών ρύθμισης αντλιών.
Κατ' αρχάς, ωθήστε τη ράβδο ρύθμισης στο τέλος και την καθορίστε, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε τη βίδα κλειδώματος στο δαχτυλίδι ρύθμισης, να χρησιμοποιήσει ένα κατσαβίδι για να αγγίξει τη μικρή τρύπα στο μανίκι για να ελέγξει το ποσό πετρελαίου, και να τρυπήσει το κατσαβίδι για να περιστραφεί το μανίκι διαγωνίως για να αυξήσει ή να μειώσει το ποσό εφοδιασμού με πετρέλαιο Ρυθμίστε διαδοχικά έως ότου ο εφοδιασμός με πετρέλαιο είναι ομοιόμορφος σε κάθε κύλινδρο, και σφίγξτε έπειτα τις βίδες κλειδώματος. Η πίεση εγχύσεων εγχυτήρων του νέου μέρους της αερόψυκτης μηχανής diesel είναι υψηλή. Για τον εγχυτήρα άμεσων εγχύσεων, η απαίτηση πίεσης εγχύσεων του νέου μέρους προσαρμόζεται σε 18.0-18.8MPa, και η απαίτηση πίεσης εγχύσεων του εργαζόμενου εγχυτήρα προσαρμόζεται σε 17.5-18.3MPa Ο τρέχων εγχυτήρας αιθουσών του Eddy, το νέο μέρος είναι 12.0-12.8MPa, η εργασία είναι 11.5-12.31MPa, αυτή η κατάσταση είναι επειδή το νέο μέρος μετά από την εγκατάσταση της εργασίας, τα τμήματα εγχυτήρων για να πραγματοποιήσει αρχικό ρονταμένο, η πίεση εγχύσεων θα μειωθεί σύντομα στην κανονική αξία πίεσης εργασίας, έτσι είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί υψηλότερος. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά επαλήθευση της αξίας πίεσης εγχύσεων, νέος το εγχυτήρας δεν πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με την αξία πίεσης εγχύσεων κατά την διάρκεια της λειτουργίας, αλλά πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με την αξία πίεσης εγχύσεων που απαιτείται από την κατάσταση της χρήσης.
Δεύτερον, κατά να διορθώσουν την αντλία εγχύσεων καυσίμων εξέτασης σε λειτουργία, τα ακόλουθα σημεία πρέπει να δοθούν την προσοχή σε: τακτικά ελέγξτε τη γωνία προόδου εφοδιασμού με πετρέλαιο και τη γωνία διαστήματος εφοδιασμού με πετρέλαιο κάθε κυλίνδρου. Σε λειτουργία, λόγω της χαλάρωσης των μπουλονιών συζεύξεων της σύζευξης, η ένδυση του άξονα και τα τμήματα σωμάτων κυλίνδρων οδηγούν συχνά στις αλλαγές στη γωνία προόδου εφοδιασμού με πετρέλαιο και η γωνία διαστήματος εφοδιασμού με πετρέλαιο κάθε κυλίνδρου, έτσι ώστε η καύση diesel γίνεται κακή, η δύναμη και η οικονομία της μηχανής diesel γίνεται χειρότερη, και η έναρξη είναι δύσκολη, η λειτουργία είναι ασταθής, και ο ανώμαλος ήχος και η υπερθέρμανση εκδίδονται. Σε πραγματική χρήση, οι περισσότερες από τους δίνουν προσοχή στην επιθεώρηση και τη ρύθμιση της γενικής γωνίας προόδου εφοδιασμού με πετρέλαιο, αλλά αγνοούν την επιθεώρηση και τη ρύθμιση της γωνίας διαστήματος εφοδιασμού με πετρέλαιο (που περιλαμβάνει τη ρύθμιση της γωνίας εφοδιασμού με πετρέλαιο της ενιαίας αντλίας), με συνέπεια τη γενική ρύθμιση, αν και ο πρώτος κύλινδρος είναι συγχρονισμός εφοδιασμού με πετρέλαιο, αλλά το υπόλοιπο των κυλίνδρων λόγω της ένδυσης των αξόνων, τα τμήματα μετάδοσης κυλίνδρων και άλλοι λόγοι καθιστούν το εφοδιασμό με πετρέλαιο όχι απαραιτήτως έγκαιρο, που θα οδηγήσει επίσης στις δυσκολίες έναρξης μηχανών diesel, την ανεπαρκή δύναμη, και την ασταθή λειτουργία, ειδικά για την αντλία εγχύσεων με έναν μακροχρόνιο χρόνο χρήσης, περισσότερη προσοχή πρέπει να πληρωθείτε στην επιθεώρηση και τη ρύθμιση της γωνίας διαστήματος εφοδιασμού με πετρέλαιο.

Τρίτον, τακτικά ο έλεγχος η εκκαθάριση αξόνων, οι αξονικές απαιτήσεις εκκαθάρισης για τον άξονα αντλιών εγχύσεων καυσίμων είναι πολύ αυστηρός, γενικά μεταξύ 0,03 - 0.15mm, το χάσμα είναι πάρα πολύ μεγάλο, θα επιδεινώσει τον αντίκτυπο των τμημάτων μετάδοσης κυλίνδρων στην επιφάνεια εργασίας του εκκέντρου, με αυτόν τον τρόπο αυξάνοντας την πρόωρη ένδυση της επιφάνειας εκκέντρων, που αλλάζει τη γωνία της προόδου εφοδιασμού με πετρέλαιο Η φέρουσα εκκαθάριση διαμέτρων άξονων αξόνων είναι πάρα πολύ μεγάλη, εύκολος να προκαλέσει τον άξονα η λειτουργία δεν είναι σταθερή, το ποσό ράβδου δεσμών ρύθμισης πετρελαίου jitter, το ποσό περιοδικών αλλαγών εφοδιασμού με πετρέλαιο, έτσι ώστε η λειτουργία μηχανών diesel δεν είναι σταθερή, έτσι είναι απαραίτητο να ελέγξει και να ρυθμίσει τακτικά Όταν η αξονική εκκαθάριση του άξονα είναι πάρα πολύ μεγάλη, μια ρύθμιση στολισμάτων μπορεί να προστεθεί και στις δύο πλευρές Η ακτινωτή εκκαθάριση είναι πάρα πολύ μεγάλη και πρέπει γενικά να αντικατασταθεί.
Τέταρτο, τακτικά ο έλεγχος ο εφοδιασμός με πετρέλαιο κάθε κυλίνδρου, λόγω της ένδυσης της σύζευξης δυτών και της σύζευξης βαλβίδων εξόδου πετρελαίου, με συνέπεια την εσωτερική διαρροή diesel, θα καταστήσει το εφοδιασμό με πετρέλαιο κάθε κυλίνδρου μειωμένο ή ανώμαλος, με συνέπεια τις δυσκολίες έναρξης μηχανών diesel, ανεπαρκής δύναμη, αυξανόμενη κατανάλωση καυσίμων, ασταθής λειτουργία. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί τακτικά και να ρυθμιστεί η παροχή καυσίμων κάθε κυλίνδρου της αντλίας εγχύσεων για να εξασφαλίσει την άσκηση της δύναμης μηχανών diesel. Σε πραγματική χρήση, το μέγεθος του εφοδιασμού με πετρέλαιο κάθε κυλίνδρου μπορεί να καθοριστεί με την παρατήρηση του αερίου εξάτμισης της μηχανής diesel, ακούοντας τον ήχο της μηχανής, και σχετικά με τη θερμοκρασία της πολλαπλής εξάτμισης.