Λεπτομέρειες:
|
|
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
---|---|
Μάρκα: | Mitsubishi |
Αριθμό μοντέλου: | Βυτιοφόρο της Mitsubishi |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
|
Ποσότητα παραγγελίας min: | 10 |
Τιμή: | Negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κιβώτιο χαρτοκιβωτίων |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 PC την εβδομάδα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Εμπορικό σήμα: | Mitsubishi | Πρότυπο: | Βυτιοφόρο της Mitsubishi |
---|---|---|---|
Όρος: | Καλός | Ποιότητα: | Εγγυημένος |
Τόπος καταγωγής: | Κίνα | Όνομα: | Ανταλλακτικά μηχανών της Mitsubishi |
Υψηλό φως: | AKC200A275A ανταλλακτικά μηχανών της Mitsubishi,Γνήσια νέα ανταλλακτικά μηχανών της Mitsubishi,AKC200A275A συμπιεστής Assy |
Περιγραφή προϊόντων
Άριστη υδραντλία
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3302 F20C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ E13C 16100-E0451 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2393 EF750 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-1170 EH700 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2466 EK100 ΠΑΛΑΙΆ | Υδραντλία 16100-3122 EK100 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2370 H07C | ΑΝΏΤΕΡΟΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-2971 H07D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2973 HO7D | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ J05C 16100-E0270 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3467 J08C | ΕΚΣΚΑΦΈΑΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-0070 J08E |
ΛΕΩΦΟΡΕΊΟ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ J08E 16100-E0021 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3112 K13C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3820 K13CTS | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3670 K13CTV |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3320 K13D K13CTE | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3354 23 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3781 22 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-03811 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3910 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2342 W04D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2531 W06E |
Εμπορικό σήμα | Πρότυπα |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Μέρη αυτοκινήτου twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Γραφείο:
Περισσότερα ανταλλακτικά:
Συσκευασία:
Wearhouse:
Άκρες:
(1) διαδικασία συμπίεσης: Όταν το έμβολο είναι στη χαμηλότερη θέση Ι (αποκαλούμενη το χαμηλότερο σημείο στάσεων ή χαμηλότερο νεκρό σημείο), τον κύλινδρο γεμίζουν με το χαμηλής πιέσεως αέριο ψυκτικών ουσιών που εισπνέονται από τον εξατμιστήρα, και τις άκρες διαδικασίας αναρρόφησης. Το έμβολο οδηγείται από το σύνδεσμο στροφαλοφόρων αξόνων
Όταν η αρχική ανοδική μετακίνηση, οι περίβολοι βαλβίδων αναρρόφησης και ο όγκος εργασίας των μειώσεων κυλίνδρων βαθμιαία. Η πίεση και η θερμοκρασία των αερίων που σφραγίζονται στον κύλινδρο αυξάνονται βαθμιαία λόγω της μείωσης του όγκου, και όταν κινείται προς τα πάνω το έμβολο προς τις θέσεις IIII, η πίεση αερίου στις ανόδους κυλίνδρων ελαφρώς υψηλότερες από την πίεση στην κοιλότητα εξάτμισης. Η βαλβίδα εξάτμισης ανοίγει αυτόματα και αρχίζει να εξαντλεί. Η διαδικασία από την οποία το αέριο ψυκτικών ουσιών αν:έρχομαι στον κύλινδρο από τη χαμηλή πίεση κατά την διάρκεια της εισαγωγής στην υψηλή πίεση κατά την διάρκεια της εξάτμισης καλείται διαδικασία συμπίεσης.
(2) διαδικασία εξάτμισης: το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω, η πίεση αερίου στον κύλινδρο δεν αυξάνεται πλέον, αλλά συνεχώς αποτελέσματα στην κοιλότητα εξάτμισης μέσω της βαλβίδας εξάτμισης μέχρι τις κινήσεις εμβόλων προς την υψηλότερη θέση IIIIII (αποκαλούμενος το ανώτερο σημείο στάσεων ή ανώτερο νεκρό σημείο) Όταν η διαδικασία εξάτμισης τελειώνει. Η διαδικασία του αερίου που είναι παραγωγή από τον κύλινδρο στην αίθουσα εξάτμισης καλείται διαδικασία εξάτμισης.
(3) διαδικασία επέκτασης: Όταν οι κινήσεις εμβόλων προς τη θέση του ανώτερου σημείου στάσεων, λόγω του χάσματος μεταξύ της κορυφής του εμβόλου και του πιάτου βαλβίδων, ο όγκος που διαμορφώνεται από το χάσμα καλούνται όγκο εναπομένοντος χάσματος. Στο τέλος της διαδικασίας εξάτμισης, λόγω της παρουσίας του εναπομένοντος χάσματος, υπάρχει ένα συγκεκριμένο ποσό υψηλό αέριο στον υπόλοιπο όγκο κυλίνδρων. Όταν το έμβολο αρχίζει να κινείται προς τα κάτω, οι περίβολοι βαλβίδων εξάτμισης. Εντούτοις, ο χαμηλής πιέσεως ατμός στην κοιλότητα εισαγωγής δεν μπορεί να εισαγάγει τον κύλινδρο αμέσως, αλλά αρχικά επεκτείνει το υψηλό αέριο που παραμένει στον κύλινδρο λόγω αύξηση στον όγκο. Προκαλέστε την πίεση να μειωθεί έως ότου μειώνεται ελαφρώς η πίεση στον κύλινδρο κάτω από την πίεση στην αίθουσα αναρρόφησης. Η διαδικασία τη θέση εμβόλων από IIIIII έως IVIV καλείται διαδικασία επέκτασης.
(4) διαδικασία αναρρόφησης όταν ανοίγουν αυτόματα οι κινήσεις εμβόλων προς τη IVIV θέση, η βαλβίδα εισαγωγής. Δεδομένου ότι το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα κάτω, το χαμηλής πιέσεως αέριο συνεχίζει να εισάγει τον κύλινδρο μέσω της αίθουσας εισαγωγής και τη βαλβίδα εισαγωγής μέσω του εξατμιστήρα έως ότου φθάνει το έμβολο στη θέση του χαμηλότερου σημείου Ι. στάσεων. Αυτή η διαδικασία καλείται inspiratory διαδικασία.
Μετά από να ολοκληρώσει τη διαδικασία αναρρόφησης, το έμβολο κινείται από το χαμηλότερο σημείο στάσεων προς το ανώτερο σημείο στάσεων, ξαναξεκινώντας τη διαδικασία συμπίεσης, και ούτω καθεξής. Ο συμπιεστής περνά από τις τέσσερις διαδικασίες της συμπίεσης, της εξάτμισης, της επέκτασης και της αναρρόφησης, και απορροφά το χαμηλός-πιέζοντας αέριο ψυκτικών ουσιών στον εξατμιστήρα για να αυξήσει την πίεσή του και να την απαλλάξει στο συμπυκνωτή, που ολοκληρώνει το ρόλο της αναρρόφησης, της συμπίεσης και της άντλησης της ψυκτικής ουσίας.
Στη διαδικασία συμπίεσης, εάν το αέριο περιέχει το υγρό, λόγω της αύξησης στη θερμοκρασία και την πίεση, τα σταγονίδια εξατμίζουν γρήγορα, και η ενέργεια που απελευθερώνεται κάνει την πίεση της αύξησης κυλίνδρων στιγμιαία, και την αντίσταση των αυξήσεων εμβόλων ξαφνικά, σαν χτυπιέται σκληρά. Αυτό είναι το φαινόμενο της «υγρής απεργίας». Η «υγρή απεργία» μπορεί να προκαλέσει τη ζημία στο μέρος. Εάν πάρα πολύ υγρό εισπνέεται, επειδή το υγρό είναι ασυμπίεστο, όταν ωθείται στην κορυφή, εάν είναι πάρα πολύ αργά για να στραγγίξει, το έμβολο δεν μπορεί να ανεβεί, το οποίο θα αναγκάσει τη συνδέοντας ράβδο για να παραμορφωθεί ή ακόμα και να σπαστεί.
Εισάγετε το μήνυμά σας