Λεπτομέρειες:
|
|
Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία |
---|---|
Αριθμό μοντέλου: | TD23 TD25 TD42 YD22 YD25 M9R ND6 NF6 |
Certifiion: | TS 16949 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
|
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
Τιμή: | Negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινο κιβώτιο |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 κομμάτι το μήνα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Μάρκα: | Nissan | Πρότυπο: | TD23 TD25 TD42 YD22 YD25 M9R ND6 NF6 |
---|---|---|---|
Θέση προέλευσης: | Ιαπωνία | Τύπος: | Μηχανή diesel |
Όρος: | καλός | ποιότητα: | Άριστος |
Περισσότερο πρότυπο: | CD20, ED6, ED30, RD28, RE8, RE10, RF8, RF10, YD25, ZD30, M9R, ND6 | ||
Υψηλό φως: | Χρησιμοποιημένα μέρη μηχανών diesel της Nissan TD23,Χρησιμοποιημένα μέρη μηχανών diesel της Nissan NF6 |
Περιγραφή προϊόντων
Περισσότερα πρότυπα:
Άριστος εκκινητής
0001107022-BOSCH | 0001223001 - BOSCH |
0001107037 - BOSCH | 0001223005-BOSCH |
0001108030 - BOSCH | 0001223504 - BOSCH |
0001108073 - BOSCH | 0001231002 - BOSCH |
0001109014 - BOSCH | 0001231008 - BOSCH |
0001109025 - BOSCH | 0001231026 - BOSCH |
0001109250-BOSCH | 0001261014-BOSCH |
0001110010 - BOSCH | 0001261015 - BOSCH |
0001110016-BOSCH | 0001261016 - BOSCH |
0001110041-BOSCH | 0001362034 - BOSCH |
0001110104 - BOSCH | 0001367027 - BOSCH |
0001110129 - BOSCH | 0001367030 - BOSCH |
0001110134-BOSCH | 0001368019 - BOSCH |
0001116001 - BOSCH | 0120335012 - BOSCH |
0001121007 - BOSCH | 0120468124 - BOSCH |
0001121009 - BOSCH | 0120468143 - BOSCH |
0001125001 - BOSCH | 0120488186 - BOSCH |
0001125006 - BOSCH | 0120488189-BOSCH |
0001125012 - BOSCH | 0120489244 - BOSCH |
0001125501 - BOSCH | 0120489328 - BOSCH |
0001137001-BOSCH | 0120689533 - BOSCH |
0001218018-BOSCH | 0120689538 - BOSCH |
0001218110 - BOSCH | 0120689562-BOSCH |
0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALEO |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3302 F20C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ E13C 16100-E0451 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2393 EF750 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-1170 EH700 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2466 EK100 ΠΑΛΑΙΆ | Υδραντλία 16100-3122 EK100 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2370 H07C | ΑΝΏΤΕΡΟΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-2971 H07D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2973 HO7D | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ J05C 16100-E0270 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3467 J08C | ΕΚΣΚΑΦΈΑΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-0070 J08E |
ΛΕΩΦΟΡΕΊΟ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ J08E 16100-E0021 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3112 K13C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3820 K13CTS | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3670 K13CTV |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3320 K13D K13CTE | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3354 23 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3781 22 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-03811 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3910 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2342 W04D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2531 W06E |
Εμπορικό σήμα | Πρότυπα |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Μέρη αυτοκινήτου twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Γραφείο:
Περισσότερα ανταλλακτικά:
Συσκευασία:
Wearhouse:
Ανίχνευση μηχανικών βλαβών ανωμαλίας καπνού εξάτμισης: Όταν η μηχανή αρχίζει και είναι αναμμένη, θα υπάρξει καύση καυσίμων, η οποία θα παραγάγει το αέριο εξάτμισης. Σύμφωνα με το χρώμα του αερίου εξάτμισης, είναι δυνατό να διακριθεί μέρος της μηχανικής βλάβης. Όταν το αέριο εξάτμισης είναι μαύρο, είναι συνήθως επειδή ο αναμίκτης είναι πάρα πολύ πλούσιος και τα καύσιμα δεν μπορούν να καούν εντελώς. Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε τους αισθητήρες σχετικούς με τον αέρα εισαγωγής. Όταν το αέριο εξάτμισης είναι άσπρο, είναι συνήθως λόγω της φτωχής εξάτμισης καυσίμων, και η δυνατότητα της αποτυχίας βουλωμάτων σπινθήρων και της κακής ποιότητας καυσίμων είναι πιθανότερο να απαλλαχθεί από το σωλήνα εξάτμισης χωρίς καύση. Εάν το αέριο εξάτμισης είναι μπλε, είναι απαραίτητο να λυθεί το πρόβλημα του καψίματος πετρελαίου. Μπορεί να είναι ένα πρόβλημα με το παρέμβυσμα ελαίου βουλωμάτων ή βαλβίδων σπινθήρων. Πρέπει να ελεγχθεί εγκαίρως και να αντικατασταθεί με νέους εάν είναι απαραίτητο.
Εισάγετε το μήνυμά σας