Φίλτρο ξύλου

Η δομή του φίλτρου ντίζελ είναι περίπου η ίδια με αυτή του φίλτρου λαδιού, υπάρχουν δύο είδη εναλλάξιμων και περιστροφικών τοποθετημένων. Αλλά οι απαιτήσεις αντίστασης στην πίεση λειτουργίας και στη θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ χαμηλότερες από το φίλτρο λαδιού και οι απαιτήσεις απόδοσης φιλτραρίσματος είναι πολύ υψηλότερες από το φίλτρο λαδιού. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου ντίζελ υιοθετεί διηθητικό χαρτί, υιοθετεί επίσης τσόχα ή πολυμερές υλικό. Εκτός από το φιλτράρισμα των μηχανικών ακαθαρσιών στο πετρέλαιο ντίζελ, μια άλλη σημαντική λειτουργία του φίλτρου ντίζελ είναι το φιλτράρισμα του νερού. Η ύπαρξη νερού είναι πολύ επιβλαβής για το σύστημα τροφοδοσίας λαδιού κινητήρα ντίζελ, διάβρωση, φθορά, ζημιά στον δακτύλιο εμβόλου του κυλίνδρου θα προκαλέσει ακόμη και το φαινόμενο τραβήγματος του κυλίνδρου και μπορεί να επιδεινώσει τη διαδικασία καύσης ντίζελ. Σύμφωνα με τη διαφορετική πυκνότητα υγρού, το σύστημα φίλτρου ντίζελ μπορεί να διαχωρίσει το νερό μέσω της τεχνολογίας ελέγχου ροής υγρού για να φιλτράρει το φαινόμενο του νερού.
Ο διαχωριστής λαδιού-νερού είναι το όργανο που θα αφήσει το λάδι και το νερό, το οποίο χωρίζεται κυρίως σε διαχωριστή νερού λαδιού και διαχωριστή λαδιού νερού στον μηχανισμό. Χωρίζεται κυρίως σε διαχωριστή νερού βιομηχανικού λαδιού, διαχωριστή νερού εμπορίου λαδιού και διαχωριστή νερού οικιακού λαδιού. Όσον αφορά την αρχή του διαχωρισμού, υπάρχουν διαχωριστής λαδιού-νερού με διήθηση μεμβράνης, διαχωριστής λαδιού-νερού με λιπόφιλα υλικά, μη τροφοδοτούμενος διαχωριστής λαδιού-νερού με διαφορετικό ειδικό βάρος και διαχωριστής λαδιού-νερού απογαλακτωματοποίησης με φαρμακολογική δράση. Ο διαχωριστής λαδιού-νερού χρησιμοποιείται κυρίως στην πετροχημική βιομηχανία, την αυτοκινητοβιομηχανία, τη βιομηχανία επεξεργασίας λυμάτων κ.λπ.
Ο διαχωριστής λαδιού και νερού αυτοκινήτου είναι ένα είδος φίλτρου καυσίμου, ο κύριος ρόλος είναι η αφαίρεση του νερού στο καύσιμο ντίζελ, προκειμένου να μειωθεί το σφάλμα στο ακροφύσιο, να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η αρχή βασίζεται κυρίως στη διαφορά πυκνότητας νερού και καυσίμου, στη χρήση της αρχής καθίζησης με βαρύτητα για την αφαίρεση ακαθαρσιών και διαχωριστή νερού και στον εσωτερικό κώνο διάχυσης, φίλτρο και άλλα εξαρτήματα διαχωρισμού. Ο διαχωριστής λαδιού-νερού έχει άλλες λειτουργίες, όπως προθέρμανση του καυσίμου για την αποφυγή σχηματισμού κεριού, φιλτράρισμα ακαθαρσιών κ.λπ.