Σε τι χρησιμεύουν οι φλάντζες του κινητήρα;

1, λειτουργία: εξασφαλίστε τη στεγανοποίηση μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κυλίνδρων, αποτρέψτε τη διαρροή αέρα, τη διαρροή λαδιού, τη διαρροή νερού.

2. Πληρούν τις απαιτήσεις:

(1) Σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης για να έχει αρκετή αντοχή, δεν είναι εύκολο να καταστραφεί.

(2) Με έναν ορισμένο βαθμό ελαστικότητας, μπορεί να αντισταθμίσει την ανομοιόμορφη επιφάνεια επαφής, καλή σφράγιση.

(3) Αντοχή στη θερμότητα, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη διάβρωση.

(4) δεν θα κολλήσει στην κυλινδροκεφαλή ή στο μπλοκ κυλίνδρων, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.

3. Ταξινόμηση:

(1) Μεταλλικό επίθεμα αμιάντου: με αμίαντο ως μήτρα, εξωτερική ανάθεση χάλκινου ή χάλυβα δέρματος, αμίαντος με μεταλλικό σύρμα ή κοπή μετάλλου, προκειμένου να ενισχυθεί η θερμική αγωγιμότητα, να εξισορροπηθεί η θερμοκρασία του κυλίνδρου και της κεφαλής κυλίνδρου.

(2) Μαξιλάρι κυλίνδρου τύπου μεταλλικής πλάκας: κατασκευασμένο από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή σφράγιση φύλλου χαλκού γενικά, ο κινητήρας υψηλής αντοχής χρησιμοποιεί καθαρό μεταλλικό μαξιλαράκι κυλίνδρων, προκειμένου να εξασφαλιστεί καλύτερη σφράγιση, στην οπή νερού και στην οπή λαδιού και στην οπή του θαλάμου καύσης γύρω, η αποτύπωση έχει ορισμένο ύψος φλάντζα, που χρησιμοποιείται γενικά 2-3 φορές.

(3) Μεταλλικός σκελετός - επίθεμα αμιάντου: με μεταλλικό πλέγμα ή διάτρητη ατσάλινη πλάκα ως σκελετό, καλυμμένη με αμίαντο και εξώθηση κόλλας. Η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με σκόνη γραφίτη και άλλα λιπαντικά, μόνο στην οπή του θαλάμου καύσης, στην τρύπα νερού, στην οπή λαδιού γύρω από τη μεταλλική άκρη, αυτό το είδος ελαστικότητας του μαξιλαριού κυλίνδρου είναι καλό, αλλά εύκολο να κολληθεί.

(4) με. Προς το παρόν, η ανάπτυξη νέων υλικών στεγανοποίησης, ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν μια ενιαία λεπτή πλάκα χάλυβα με ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό, ή χρησιμοποιούν απευθείας ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό αντί για μεταλλικό μαξιλάρι.

Χρησιμοποιώντας γενικά ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό ή καθαρό μεταλλικό μαξιλαράκι από χάλυβα, συχνά στις απαιτήσεις ομαλότητας της επιφάνειας της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κυλίνδρου.

4. Μέθοδοι και προφυλάξεις για την τοποθέτηση παρεμβυσμάτων κυλίνδρου:

(1) Κατά την τοποθέτηση του μαξιλαριού κυλίνδρου με φλάντζα, εάν το υλικό του μπλοκ κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής είναι το ίδιο, η μία πλευρά της κυλινδροκεφαλής θα είναι φλαντζωτή. Εάν ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και η κεφαλή του κυλίνδρου είναι από κράμα αλουμινίου, η πλευρά της φλάντζας είναι προσανατολισμένη προς τον κύλινδρο και η αντοχή του κυλίνδρου δεν είναι εύκολο να φθαρεί.

(2) Στην περίπτωση γραμμάτων που σημειώνονται στη φλάντζα του κυλίνδρου, τα σημάδια ή τα γράμματα θα κατευθύνονται προς την κυλινδροκεφαλή.

(3) Όταν πιέζετε την κυλινδροκεφαλή, για να αποφύγετε σοβαρές συνέπειες που προκαλούνται από ανομοιόμορφη παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής και του μαξιλαριού του κυλίνδρου, τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής θα πρέπει να σφίγγονται 2~3 φορές από τη μέση και στις δύο πλευρές και η τελευταία πρόταση του παραδείγματος πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς του κατασκευαστή.

Η αποσυναρμολόγηση πρέπει να μετράται και από τις δύο πλευρές μέχρι τη μέση. Χωρισμένη σε 2~3 φορές χαλαρή, η κυλινδροκεφαλή απαγορεύεται αυστηρά στη ζεστή κατάσταση αποσυναρμολόγησης και εγκατάστασης.