Η αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά της συσκευής εκκίνησης αυτοκινήτου
1Αρχή λειτουργίας του εκκινητή
Η αρχή λειτουργίας του εκκινητή μπορεί να απεικονιστεί από την αρχή λειτουργίας του κύριου συστατικού του, του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.Βασίζεται στην αρχή ότι ένας φορτισμένος αγωγός υποβάλλεται σε ηλεκτρομαγνητική δύναμη σε ένα μαγνητικό πεδίοΟ τρόπος που λειτουργεί φαίνεται στο σχήμα. Επειδή η ροπή που παράγεται από μια τροχιά είναι πολύ μικρή και η ταχύτητα είναι ασταθής, η θήκη του κινητήρα έχει στην πραγματικότητα πολλά τροχιά γύρω από αυτό,και ο αριθμός των πλακών αντιστροφής αυξάνεται αναλόγως με την αύξηση των περιτυλίξεωνΓια να εξασφαλιστεί η παραγωγή επαρκούς ροπής και σταθερής ταχύτητας
2Δραστηριώδη χαρακτηριστικά του εκκινητή
Στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος, σύμφωνα με το μαγνητικό πεδίο περιστροφής και τη σύνδεση του περιστροφής, μπορεί να διαιρεθεί σε σειρά συναρπασμού, παράλληλη συναρπασμό και σύνθετη συναρπασμό τριών ειδών.Οι περισσότεροι από τους κινητήρες εκκίνησης που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κινητήρες συνεχούς ρεύματος σειράς, που χαρακτηρίζονται ως εξής:
1Μεγάλη ροπή εκκίνησης
2- Ελαφριά μηχανικά χαρακτηριστικά (π.χ. υψηλή ταχύτητα σε ελαφρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα σε βαρύ φορτίο)
3. Χαρακτηριστική καμπύλη του εκκινητή
Η αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά της συσκευής εκκίνησης αυτοκινήτου
1Αρχή λειτουργίας του εκκινητή
Η αρχή λειτουργίας του εκκινητή μπορεί να απεικονιστεί από την αρχή λειτουργίας του κύριου συστατικού του, του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.Βασίζεται στην αρχή ότι ένας φορτισμένος αγωγός υποβάλλεται σε ηλεκτρομαγνητική δύναμη σε ένα μαγνητικό πεδίοΟ τρόπος που λειτουργεί φαίνεται στο σχήμα. Επειδή η ροπή που παράγεται από μια τροχιά είναι πολύ μικρή και η ταχύτητα είναι ασταθής, η θήκη του κινητήρα έχει στην πραγματικότητα πολλά τροχιά γύρω από αυτό,και ο αριθμός των πλακών αντιστροφής αυξάνεται αναλόγως με την αύξηση των περιτυλίξεωνΓια να εξασφαλιστεί η παραγωγή επαρκούς ροπής και σταθερής ταχύτητας
2Δραστηριώδη χαρακτηριστικά του εκκινητή
Στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος, σύμφωνα με το μαγνητικό πεδίο περιστροφής και τη σύνδεση του περιστροφής, μπορεί να διαιρεθεί σε σειρά συναρπασμού, παράλληλη συναρπασμό και σύνθετη συναρπασμό τριών ειδών.Οι περισσότεροι από τους κινητήρες εκκίνησης που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κινητήρες συνεχούς ρεύματος σειράς, που χαρακτηρίζονται ως εξής:
1Μεγάλη ροπή εκκίνησης
2- Ελαφριά μηχανικά χαρακτηριστικά (π.χ. υψηλή ταχύτητα σε ελαφρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα σε βαρύ φορτίο)
3. Χαρακτηριστική καμπύλη του εκκινητή