Έλεγχος σφαλμάτων εκκίνησης
Η μίζα συχνά αποτυγχάνει να περιστραφεί ή περιστρέφεται αργά. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγχεται από τις ακόλουθες πτυχές:
1, η μπαταρία δεν έχει ηλεκτρική ενέργεια ή αδύναμη ισχύ, επομένως η μίζα δεν μπορεί να γυρίσει ή να γυρίσει αργά.
2, το καλώδιο εκκίνησης χαλαρώνει ή πέφτει, διακόπτης ή διακόπτης προσρόφησης.
3, η φθορά της βούρτσας ή η επιφάνεια της βούρτσας δεν είναι ευθεία, το ελατήριο είναι αδύναμο, έτσι ώστε η επαφή του ανορθωτή να είναι κακή.
4, πηνίο διέγερσης ή πηνίο οπλισμού βραχυκύκλωμα και ανοιχτό κύκλωμα.
5. Ο ανορθωτής λερώνεται και το φύλλο μαρμαρυγίας προεξέχει, με αποτέλεσμα την κακή επαφή μεταξύ της βούρτσας και του ανορθωτή.
Έλεγχος σφαλμάτων εκκίνησης
Η μίζα συχνά αποτυγχάνει να περιστραφεί ή περιστρέφεται αργά. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγχεται από τις ακόλουθες πτυχές:
1, η μπαταρία δεν έχει ηλεκτρική ενέργεια ή αδύναμη ισχύ, επομένως η μίζα δεν μπορεί να γυρίσει ή να γυρίσει αργά.
2, το καλώδιο εκκίνησης χαλαρώνει ή πέφτει, διακόπτης ή διακόπτης προσρόφησης.
3, η φθορά της βούρτσας ή η επιφάνεια της βούρτσας δεν είναι ευθεία, το ελατήριο είναι αδύναμο, έτσι ώστε η επαφή του ανορθωτή να είναι κακή.
4, πηνίο διέγερσης ή πηνίο οπλισμού βραχυκύκλωμα και ανοιχτό κύκλωμα.
5. Ο ανορθωτής λερώνεται και το φύλλο μαρμαρυγίας προεξέχει, με αποτέλεσμα την κακή επαφή μεταξύ της βούρτσας και του ανορθωτή.