Οι ακόλουθες είναι οι μέθοδοι συντήρησης του δίσκου συμπλέκτη και της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη:

### Συντήρηση δίσκου συμπλέκτη
1. **Ελέγξτε την κατάσταση φθοράς**: Χρησιμοποιήστε ένα νήμα vernier για τη μέτρηση της απόστασης από την επιφάνεια τουΣυμπλέκτηΕάν είναι μικρότερο από την οριακή τιμή (συνήθως 0,3 mm) ή το όριο φθοράς του δίσκου τριβής φτάνει τα 0,5 mm, συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί.αποσπασμός, σοβαρή αφαίρεση, σοβαρές κηλίδες ελαίου κλπ. στον δίσκο τριβής.
2. ** Θεραπεία μικρών προβλημάτων**: Εάν υπάρχει μικρή ποσότητα λεκέδων ελαίου στον δίσκο τριβής, μπορεί να καθαριστεί με βενζίνη και στη συνέχεια να στεγνώσει.μπορεί να σφραγίζεται ή να γυαλίζεται με χοντρό χαρτί.
3. **Ελέγξτε άλλα εξαρτήματα**: Ελέγξτε αν το ελατήριο αναισθητοποίησης είναι φθαρμένο, χαλαρό, σπασμένο ή εξασθενημένο. Μπορείτε να κουνήσετε τον δίσκο κίνησης.Αυτό σημαίνει ότι το ελατήριο αναισθητοποίησης είναι χαλαρό.Ελέγξτε αν η θέση του σπιλίνου μεταξύ του σπιλίνου του κόμβου και του σπιλίνου στον άξονα εισόδου του κιβωτίου μεταφοράς είναι κατάλληλη και αν η φθορά είναι σοβαρή.
4. **Αναλλάξτε τον δίσκο συμπλέκτη**: Εάν απαιτείται αντικατάσταση, αφαιρέστε πρώτα τα σχετικά εξαρτήματα, όπως ο άξονας κίνησης, ο σωλήνας εξάτμισης κ.λπ.Στη συνέχεια, αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Αφού εκτοξεύσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρέστε την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη και τον δίσκο του συμπλέκτη.Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη νέα πλάκα πίεσης και σφίξε τα μπουλόνια ομοιόμορφα.

### Συντήρηση πιεστικής πλάκας συμπλέκτη
1. **Ελέγξτε την κατάσταση της πλάκας πίεσης**: Χρησιμοποιήστε ένα ατσάλινο κανόνα και ένα μετρητή αισθητήρα για να μετρήσετε την επίπεδεια της πλάκας πίεσης.Εάν το μέγιστο κενό μεταξύ της πλάκας πίεσης και του επίπεδου κανόνα υπερβαίνει το 0Ελέγξτε εάν υπάρχουν ρωγμές, παραμορφώσεις στην πλάκα πίεσης και εάν υπάρχουν σοβαρές φθορές, αποσπάσεις κ.λπ. στην επιφάνεια τριβής.Για ελατήριο συμπλέκτη διάφραγματοςΕάν το πάχος του ελαστικού διαφράγματος είναι μισό φθαρμένο ή είναι λυγισμένο, σπασμένο ή έχει ανώμαλη διαφορά ύψους λόγω μακροχρόνιου φορτίου, πρέπει να αντικατασταθεί.
2. **Επισκευή μικρών ζημιών**: Όταν υπάρχουν ελαφρές εκτοξεύσεις και γρατζουνιές στην επιφάνεια εργασίας της πλάκας πίεσης, μπορεί να γυαλιστεί ομαλά με πετρελαϊκό λίθο.Όταν το βάθος του αυλαίου στην επιφάνεια εργασίας της πλάκας πίεσης υπερβαίνει το 0.5 mm ή το σφάλμα επίπεδης επιφάνειας υπερβαίνει τα 0,12-0,20 mm, μπορεί να επιδιορθωθεί με τριβή ή στροφή.και μετά την επεξεργασία πρέπει να γίνεται δοκιμή ισορροπίας.
3. ** Αντικαταστήσει τοΠλάκα πίεσης συμπλέκτη**: Εάν η πλάκα πίεσης είναι σοβαρά φθαρμένη, πολύ λεπτή, έχει σημαντικές επίπεδες ρωγμές ή είναι εντελώς σπασμένη, και εάν υπάρχουν ρωγμές στο κάλυμμα του συμπλέκτη ή έχει σοβαρή παραμόρφωση, κλπ.,πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα πλάκα πίεσης και κάλυψη συμπλέκτη.

Κατά τη συντήρηση του δίσκου συμπλέκτη και της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη, πρέπει να είναι προετοιμασμένα κατάλληλα εργαλεία,και πρέπει να τηρούνται οι προδιαγραφές και τα βήματα του εγχειριδίου συντήρησης του οχήματος για να εξασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργίαΕάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τη λειτουργία συντήρησης ή δεν είστε σίγουροι για αυτήν, συνιστάται να επισκεφθείτε επαγγελματικό κατάστημα συντήρησης για συντήρηση.