Φίλτρο πετρελαίου

Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται στο σύστημα λίπανσης μηχανών. Προς τα πάνω του είναι η αντλία πετρελαίου, είναι προς τα κάτω η μηχανή στην ανάγκη των μερών λίπανσης. Ο ρόλος του είναι να φιλτραρίσει έξω τις επιβλαβείς ακαθαρσίες από το πετρέλαιο τηγανιών πετρελαίου, για να καθαρίσει το στροφαλοφόρο άξονα εφοδιασμού με πετρέλαιο, τη συνδέοντας ράβδο, τον άξονα, τον υπερπληρωτή, το δαχτυλίδι εμβόλων και άλλα ζευγάρια κινήσεων, λίπανση, ψύξη, που καθαρίζει, ώστε να επεκταθεί η ζωή αυτών των μερών.
είδη
Φίλτρο πετρελαίου έχει ένα μανίκι στροφέων σε έναν άξονα, και έχει το ακροφύσιο ψεκασμού δύο απέναντι από την κατεύθυνση, όταν θα περιστραφεί γρήγορα το πετρέλαιο στο στροφέα από το ακροφύσιο, ο στροφέας, έτσι ώστε το πετρέλαιο στο σώμα στροφέων είναι καθαρό, οι ακαθαρσίες στο πετρέλαιο είναι φυγοκεντρικός που ρίχνεται στον εσωτερικό τοίχο του στροφέα, η ροή πετρελαίου από το ακροφύσιο πίσω στο τηγάνι πετρελαίου. Τα φυγοκεντρικά φίλτρα πετρελαίου χαρακτηρίζονται από τη σταθερή απόδοση και καμία ανάγκη να αντικατασταθεί το στοιχείο φίλτρων. Εφ' όσον αφαιρείται τακτικά ο στροφέας, ο ρύπος που κατατίθεται στον τοίχο στροφέων μπορεί να καθαριστεί και να επαναχρησιμοποιηθεί. Ο κύκλος ζωής του είναι συγκρίσιμος με αυτόν μιας μηχανής. Η ανεπάρκειά της βρίσκεται στη σύνθετη δομή, την υψηλή τιμή, ογκώδεις, κ.λπ., ο χρήστης έχει τις υψηλότερες τεχνικές απαιτήσεις.
Τα Full-flow φίλτρα πετρελαίου, όπως η προηγουμένως αναφερθείσα ανταλλάξιμη, περιστροφική, φυγόκεντρος διακλαδώσεων, κ.λπ., φιλτράρουν όλο το πετρέλαιο που εισάγει το σύστημα. Τα φίλτρα 5%-10% φίλτρων διακλαδώσεων μόνο του πετρελαίου που παρέχεται από την αντλία πετρελαίου. Το φίλτρο πετρελαίου διακλαδώσεων είναι λεπτό φίλτρο, χρησιμοποιείται γενικά με την πλήρη ροή. Οι περισσότερες από τις μηχανές με τη μικρή δύναμη χρησιμοποιούν μόνο το full-flow φίλτρο, ενώ οι μηχανές diesel με τη μεγάλη δύναμη χρησιμοποιούν συνήθως full-flow συν τις συσκευές φίλτρων διακλαδώσεων.
ανεπάρκειες
Υπάρχουν δύο σημαντικές ανεπάρκειες, και το νέο προϊόν αποζημιώνει τις ανεπάρκειες, έτσι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί το ισχυρό μαγνητικό φίλτρο πετρελαίου νέων προϊόντων.
Ένα μειονέκτημα: φίλτρο 60% των ακαθαρσιών στο πετρέλαιο, χαμηλή αποδοτικότητα διήθησης
Αυτό είναι επειδή το υπάρχον φίλτρο πετρελαίου στηρίζεται σε μια ενιαία τρύπα φίλτρων εγγράφου στις επιβλαβείς ακαθαρσίες παρεμπόδισης και φίλτρων έξω στο πετρέλαιο. Όσο μικρότεροι οι πόροι του εγγράφου φίλτρων, τόσο καλύτερη η επίδραση διήθησης, αλλά τόσο χειρότερο το πετρέλαιο μέσω της δυνατότητας. Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα ότι όχι μόνο τα μικρότερα μόρια των ακαθαρσιών μπορούν να φιλτραριστούν έξω σε ίδιο χαρτί φίλτρων microhole, αλλά και το ικανοποιητικό ποσό περάσματος ελαιοδοχείων μηχανών μέσω του microhole. Σύμφωνα με τον κλάδο φίλτρων της εθνικής εσωτερικής ένωσης βιομηχανίας μηχανών, το καλύτερο φίλτρο πετρελαίου στην αγορά μπορεί μόνο να σχεδιαστεί για να αφαιρέσει 60% των ακαθαρσιών στο πετρέλαιο, το οποίο είναι η μέγιστη αξία διήθησης που λαμβάνεται μετά από χιλιάδες πειράματα. Σε πραγματική χρήση, υπάρχουν 40% που οι επιβλαβείς ακαθαρσίες, δεν μπορούν να φιλτραριστούν αποτελεσματικά από το στοιχείο φίλτρων εγγράφου, στις ακαθαρσίες αυτού του 40%, επειδή οι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες είναι σχετικά μικρές και σκληρές, έτσι η πλειοψηφία των σιδηρομαγνητικών ακαθαρσιών, αυτό είναι η μεγαλύτερη ζημία στη μηχανή.
Μειονεκτήματα 2: Υπό τους ειδικούς όρους, η αποδοτικότητα διήθησης είναι μηδέν
Στο κατώτατο σημείο του εγγράφου στο στοιχείο φίλτρων παρέχεται μια βαλβίδα παράκαμψης, που σχεδιάζεται προκειμένου να ληφθεί υπόψη η μηχανή στο ιξώδες πετρελαίου κρύας έναρξης ή στοιχείο φίλτρων το έγγραφο εμποδίζεται μερικώς ή εμποδίζεται εντελώς, ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο κύκλος ελαιοδοχείων πίσω στη μηχανή και το σχέδιο της άμεσης ροής πετρελαίου διοχετεύουν. Όταν το πετρέλαιο ανοίγει τη βαλβίδα παράκαμψης διά την πίεση της αντλίας πετρελαίου, το πετρέλαιο που κυκλοφορεί πίσω στη μηχανή μέσω της βαλβίδας παράκαμψης όχι μόνο φιλτράρεται από το φίλτρο εγγράφου, αλλά και τα μεγάλα μόρια των ακαθαρσιών που έχουν φιλτραριστεί έξω από το φίλτρο εγγράφου και έχουν ορμεί πίσω στη μηχανή μέσω της βαλβίδας παράκαμψης, που φέρνει τη συνεχή δευτεροβάθμια ένδυση στη μηχανή. Από τις ανωτέρω δύο ανεπάρκειες, μπορεί να δει ότι οι ακαθαρσίες μεγαλύτερες από ή μικρότερος από το στοιχείο φίλτρων εγγράφου microholes δεν μπορούν να παίξουν μια μόνιμη επίδραση διήθησης, μόνο για εκείνες τις ακαθαρσίες ίσες με το στοιχείο φίλτρων εγγράφου microholes και ενσωματωμένος στο έγγραφο το στοιχείο φίλτρων microholes μπορεί να παίξει μια μόνιμη επίδραση διήθησης, έτσι η αποδοτικότητα διήθησης είναι πολύ χαμηλή.
Απαιτήσεις εγγράφου φίλτρων
Απαιτήσεις εγγράφου πετρελαίου το φίλτρο στο φίλτρο είναι υψηλότερο από το φίλτρο αέρα, κυρίως επειδή η θερμοκρασία των αλλαγών πετρελαίου από 0 έως 300 βαθμούς, στην αυστηρή αλλαγή θερμοκρασίας, η συγκέντρωση του πετρελαίου αλλάζει επίσης αναλόγως, το οποίο έχει επιπτώσεις στη ροή φίλτρων του πετρελαίου. Το έγγραφο φίλτρων ενός φίλτρου πετρελαίου ασφαλίστρου μπορεί να φιλτραρίσει τις ακαθαρσίες κάτω από τις αυστηρές αλλαγές θερμοκρασίας για να εξασφαλίσει επαρκή ροή.
λειτουργία
Το φίλτρο πετρελαίου συστημάτων λίπανσης προκειμένου να κατασταθεί η ροή πετρελαίου συστημάτων λίπανσης ανεμπόδιστη, αποφεύγει τη γρατσουνιά ακαθαρσιών, επιφάνεια μερών τρίχας, πετρέλαιο στην επιφάνεια τριβής, πρέπει να φιλτραριστεί αυστηρά. Προκειμένου να επιτευχθεί η ικανοποιητική επίδραση διήθησης χωρίς αυξανόμενη αντίσταση πορειών πετρελαίου, το χονδροειδές φίλτρο συνδέεται γενικά με την κύρια μετάβαση πετρελαίου σωρηδόν, και το λεπτό φίλτρο συνδέεται με την κύρια μετάβαση πετρελαίου παράλληλα.
1. Το πετρέλαιο τύπων επιπλεόντων σωμάτων που συλλέγει το φίλτρο, προκειμένου να γίνει η εργασία αντλιών πετρελαίου καλά, αυτό είναι απαραίτητο για να αφαιρέσει τα μεγάλα μόρια των ακαθαρσιών στο λαδώνοντας πετρέλαιο πρίν εισάγει την αντλία πετρελαίου. Αυτός ο στόχος αναλαμβάνεται από το συλλέγοντας φίλτρο. Συνδέεται με τον κολπίσκο πετρελαίου της αντλίας πετρελαίου. Όταν η αντλία πετρελαίου λειτουργεί, το πετρέλαιο απορροφιέται από τη σχισμή μεταξύ της κάλυψης και του επιπλέοντος σώματος. Μετά από να φιλτραρίσει έξω τις χονδροειδείς ακαθαρσίες μέσω της οθόνης φίλτρων, ο σωλήνας ελαίου που ενώνεται στενά στο επιπλέον σώμα εισάγει την αντλία πετρελαίου. Όταν η οθόνη φράσσεται επάνω, η αναρρόφηση των αυξήσεων σωλήνων κολπίσκων, υπερνικά τη δύναμη της οθόνης και αναγκάζει το κακό στόμα για να αφήσει την κουκούλα, και το πετρέλαιο εισάγει το σωλήνα αναρρόφησης άμεσα από το στόμα δαχτυλιδιών χωρίς την οθόνη φίλτρων.
2. Το χονδροειδές φίλτρο συνδέεται σωρηδόν μεταξύ της αντλίας πετρελαίου και της κύριας μετάβασης πετρελαίου, έτσι καλείται επίσης full-flow φίλτρο, το οποίο χρησιμοποιείται για να αφαιρέσει τις μεγαλύτερες ακαθαρσίες στο πετρέλαιο. Αποτελείται κυρίως από την ανώτερο κάλυψη, το κοχύλι, το στοιχείο φίλτρων εγγράφου και τη βαλβίδα παράκαμψης. Όταν η εργασία μηχανών, το λαδώνοντας πετρέλαιο με την πίεση τροφοδοτείται την κοιλότητα γύρω από το στοιχείο φίλτρων, οι μεγαλύτερες ακαθαρσίες στο πετρέλαιο εμποδίζονται από το στοιχείο φίλτρων εγγράφου, και το καθαρό λαδώνοντας πετρέλαιο εισάγει την εσωτερική κοιλότητα του στοιχείου φίλτρων, και εισάγει έπειτα το κύριο κανάλι πετρελαίου του φραγμού κυλίνδρων μέσω της εξόδου πετρελαίου.
3, λεπτό φίλτρο: ο ρόλος του είναι να φιλτραρίσει έξω τις μικρότερες ακαθαρσίες στο λαδώνοντας πετρέλαιο, συνήθως με το κύριο κανάλι πετρελαίου παράλληλα, εκεί είναι δύο είδη πιάτου φυγοκέντρων και εγγράφου.
4, η δομή του φυγοκεντρικού λεπτού φίλτρου: ο κοίλος άξονας καθορίζεται στο κοχύλι, το σώμα στροφέων και το μανίκι τελών είναι ενσωματωμένα, τοποθετημένος στο ρουλεμάν ώθησης, μπορούν να περιστραφούν ελεύθερα γύρω από τον άξονα στροφέων. Το καρύδι συμπίεσης στερεώνει την κάλυψη στροφέων στο σώμα στροφέων, το οποίο πιέζεται από ένα ελατήριο για να περιορίσει την αξονική μετακίνηση του στροφέα. Κάτω από το στροφέα είναι δύο ακροφύσια που είναι το ένα απέναντι από το άλλο. Όταν η μηχανή είναι αναμμένη, ένα μικρό μέρος του πετρελαίου αντλείται έξω από την αντλία πετρελαίου και στο φίλτρο μέσω του λιμένα πετρελαίου. Όταν η πίεση πετρελαίου είναι λιγότερο από το kpa 9s, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης κολπίσκων πετρελαίου είναι κλειστή και το λεπτό φίλτρο δεν λειτουργεί. Όταν η πίεση πετρελαίου υπερβαίνει το kpa 98, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης ανοίγει βαθμιαία, και το πετρέλαιο είναι εκτινάσσει από την τρύπα εξόδου πετρελαίου μέσω της κεντρικής τρύπας του άξονα στροφέων. Κατόπιν μέσω της ελαιότρυπας στο στροφέα, και από τα δύο ακροφύσια, έτσι ώστε η αεριωθούμενη δύναμη αντίδρασης είναι να ωθηθεί το περιστροφικό χέρι. Όταν η πίεση πετρελαίου ανέρχεται στο kpa 294, η ταχύτητα στροφέων μπορεί να φθάσει σε 5000r/min ή περισσότεροι. Το ποσοστό των ακαθαρσιών στο λαδώνοντας πετρέλαιο στην κοιλότητα στροφέων είναι μεγαλύτερο από αυτό του λαδώνοντας πετρελαίου. Στο πλαίσιο της δράσης της περιστρεφόμενης φυγοκεντρικής δύναμης, ρίχνεται στον τοίχο στροφέων και συνδέεται με τον τοίχο. Το καθαρό λαδώνοντας πετρέλαιο στο κέντρο εισάγει τα δύο ακροφύσια από το κέντρο και αναβλύζει συνεχώς έξω, και οι ροές πετρελαίου λίπανσης πίσω χαμηλότερο crankcase.