Λεπτομέρειες:
|
|
Αριθμό μοντέλου: | OM904.905LA |
---|---|
Certifiion: | ISO90001 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
|
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τμχ |
Τιμή: | Negotiate |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Προσαρμοσμένο ξύλινο κιβώτιο |
Χρόνος παράδοσης: | Μέσα σε 10 ημέρες εργασίας |
Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Δυνατότητα προσφοράς: | 100PCS/WEEK |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Τόπος καταγωγής: | Γερμανία | Μάρκα: | For Benz, TAI |
---|---|---|---|
τύπος: | Μηχανή πετρελαίου | Εγγύηση: | 6 μήνες |
Εφαρμογή: | OM352LA | Μετατόπιση: | 5675CC, 5.675l OM352A |
Ετος: | 1996-2006 | Μοντέλο: | OM904.905LA |
Εξουσία: | 110 kw | Ροπή: | 461 Ν.μ |
Μοντέλο αυτοκινήτου: | για την Benz | Ονομαστική ισχύς: | 110/2500 kW/rpm |
ΒΟΥΡΕ*ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΟ: | 97 mm * 128 mm | ΜΕΓΙΣΤΗ. Ροπή: | 461/1600 N.m/rpm |
Υψηλό φως: | Κινητήρας 6 κυλίνδρων OM352A,Κινητήρας Mercedes Benz OM352A,Μεταχειρισμένος κινητήρας diesel om352a 5 |
Περιγραφή προϊόντων
Γνήσιος μεταχειρισμένος κινητήρας OM352LA Για Mercedes-Benz OM501LA OM457LA OM502LA OM442LA OM442A OM442 OM471LA
είδος | αξία |
ΟΕ ΑΡΙΘΜ. | OM352A OM352LA |
Τόπο καταγωγής | Γερμανία |
Μάρκα | TAI |
Υλικό | Ατσάλι |
Τύπος | Μηχανή πετρελαίου |
Μέγεθος | Κανονικό μέγεθος |
Αριθμός μοντέλου | OM352A OM352LA |
Εφαρμογή | Γνήσιος μεταχειρισμένος κινητήρας OM352LA για Mercedes-Benz Σε απόθεμα |
Κινητήρας | 6κύλινδρος |
Μετατόπιση | 5,675 λίτρα |
Ονομαστική ισχύς | 110/2550 Kw/rpm |
Μέγιστη ροπή | 461/1600 Nm/rpm |
Συσκευασία | Ξύλινο κουτί |
ΕΙΚΟΝΕΣ:
Χρόνος παράδοσης: 15-20 ημέρες μετά την κατάθεση
Συσκευασία: Προσαρμοσμένο Ξύλινο Κουτί
UOM: τεμ
MOQ: Η μικρή ποσότητα γίνεται αποδεκτή, αλλά προσφέρουμε έκπτωση ποσότητας.MOQ 1 ΤΕΜ
Εγγύηση: 3 μήνες
Πακέτο και φόρτωση:
Συμβουλές:
Ποια είναι η άμεση αιτία που ανάβει κόκκινο ο υπερσυμπιεστής;
Το κέλυφος Vortex που καίει κόκκινο σε μακροχρόνιες υψηλές συνθήκες εργασίας είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο, ειδικά εάν το φορτηγό όπως ένα μεγάλο φορτηγό είναι εύκολο να κοκκινίσει, τότε η πιθανότητα απαγωγής θερμότητας είναι πολύ μεγάλη και οι δυσμενείς συνέπειες που προκαλούνται από τη μακροχρόνια καύση Το κόκκινο μπορεί να είναι παραμόρφωση της λεπίδας και η μειωμένη απόδοση της πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε κάψιμο του άξονα.
Εάν ο στρόβιλος καεί κόκκινο, το κάλυμμα του κινητήρα μπορεί να ανοίξει αυτή τη στιγμή, γεγονός που βοηθά στη γρήγορη αποβολή της θερμότητας του στροβίλου.Ο στροβιλοσυμπιεστής αποτελείται από δύο μέρη, το ένα μέρος είναι ο στρόβιλος εξαγωγής και το άλλο μέρος ο στρόβιλος συμπίεσης.Η αρχή λειτουργίας για τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα είναι πολύ απλή, όταν ο κινητήρας φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα, η εξάτμιση θα έχει αρκετή ενέργεια για να ωθήσει την περιστρεφόμενη τουρμπίνα εξάτμισης, αυτή τη στιγμή η τουρμπίνα συμπίεσης θα ακολουθήσει την περιστροφή, έτσι ώστε η τουρμπίνα συμπίεσης να μπορεί να συμπιεστεί τον αέρα και φυσήξτε στον κύλινδρο.Μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας της τουρμπίνας εξάτμισης, η θερμοκρασία δεν είναι χαμηλή, επομένως θα κάψει την κόκκινη τουρμπίνα εξάτμισης.Ορισμένοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες μετά τη λειτουργία ενός μεγάλου τμήματος του δρόμου θα κάψουν επίσης το τμήμα της κεφαλής της εξάτμισης, κάτι που είναι φυσιολογικό.Οι στροβιλοσυμπιεστές που συνδέονται με το τμήμα της κεφαλής εξάτμισης, το τμήμα της κεφαλής εξάτμισης με υψηλές θερμοκρασίες, θα προκαλέσουν επίσης κόκκινο κάψιμο της τουρμπίνας εξαγωγής.
MITSUBISHI | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
HYUNDAI | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
Εισάγετε το μήνυμά σας