Λεπτομέρειες:
|
|
Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία |
---|---|
Αριθμό μοντέλου: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
Certifiion: | TS 16949 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
|
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
Τιμή: | Negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ξύλινο κιβώτιο |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 κομμάτι το μήνα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Μάρκα: | Isuzu | Πρότυπο: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
---|---|---|---|
Θέση προέλευσης: | Ιαπωνία | Τύπος: | Μηχανή diesel |
Όρος: | καλός | ποιότητα: | Άριστος |
Περισσότερο πρότυπο: | 4JX1, 6BB1, 6BD1,6HH1, 6HK1,10PE1, DH100, E120, 4JH1 | ||
Υψηλό φως: | Μέρη μηχανών diesel Isuzu 4HL1,Μέρη μηχανών diesel Isuzu 4HF1 |
Περιγραφή προϊόντων
Περισσότερα πρότυπα:
Άριστος εκκινητής
0001107022-BOSCH | 0001223001 - BOSCH |
0001107037 - BOSCH | 0001223005-BOSCH |
0001108030 - BOSCH | 0001223504 - BOSCH |
0001108073 - BOSCH | 0001231002 - BOSCH |
0001109014 - BOSCH | 0001231008 - BOSCH |
0001109025 - BOSCH | 0001231026 - BOSCH |
0001109250-BOSCH | 0001261014-BOSCH |
0001110010 - BOSCH | 0001261015 - BOSCH |
0001110016-BOSCH | 0001261016 - BOSCH |
0001110041-BOSCH | 0001362034 - BOSCH |
0001110104 - BOSCH | 0001367027 - BOSCH |
0001110129 - BOSCH | 0001367030 - BOSCH |
0001110134-BOSCH | 0001368019 - BOSCH |
0001116001 - BOSCH | 0120335012 - BOSCH |
0001121007 - BOSCH | 0120468124 - BOSCH |
0001121009 - BOSCH | 0120468143 - BOSCH |
0001125001 - BOSCH | 0120488186 - BOSCH |
0001125006 - BOSCH | 0120488189-BOSCH |
0001125012 - BOSCH | 0120489244 - BOSCH |
0001125501 - BOSCH | 0120489328 - BOSCH |
0001137001-BOSCH | 0120689533 - BOSCH |
0001218018-BOSCH | 0120689538 - BOSCH |
0001218110 - BOSCH | 0120689562-BOSCH |
0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALEO |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3302 F20C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ E13C 16100-E0451 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2393 EF750 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-1170 EH700 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2466 EK100 ΠΑΛΑΙΆ | Υδραντλία 16100-3122 EK100 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2370 H07C | ΑΝΏΤΕΡΟΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-2971 H07D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2973 HO7D | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ J05C 16100-E0270 |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3467 J08C | ΕΚΣΚΑΦΈΑΣ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ 16100-0070 J08E |
ΛΕΩΦΟΡΕΊΟ ΥΔΡΑΝΤΛΙΏΝ J08E 16100-E0021 | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3112 K13C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3820 K13CTS | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3670 K13CTV |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3320 K13D K13CTE | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3354 23 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3781 22 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-03811 P11C |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-3910 P11C | ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2342 W04D |
ΥΔΡΑΝΤΛΊΑ 16100-2531 W06E |
Εμπορικό σήμα | Πρότυπα |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Μέρη αυτοκινήτου twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Γραφείο:
Περισσότερα ανταλλακτικά:
Συσκευασία:
Wearhouse:
Υψηλής θερμοκρασίας αποτυχία μηχανών
Η κανονική λειτουργούσα θερμοκρασία της μηχανής είναι μεταξύ 80 και 90°C. Εάν υπερβαίνει αυτήν την θερμοκρασία, ορίζεται ως υψηλής θερμοκρασίας της μηχανής. Η υπερβολική θερμοκρασία μηχανών μπορεί ακόμη και να προκαλέσει τις σοβαρές μηχανικές αποτυχίες όπως το τράβηγμα και shingling κυλίνδρων. Υπάρχουν επίσης πολλοί παράγοντες που προκαλούν τις υψηλές θερμοκρασίες στη μηχανή, και ο κύριος λόγος είναι έλλειψη ψύξης. Άλλοι περιλαμβάνουν τη ζημία υδραντλιών, τη θραύση ζωνών υδραντλιών, την αποτυχία θερμοστατών, την παρεμπόδιση δεξαμενών νερού ή τη βρώμικη επιφάνεια, τον ανεμιστήρα που δεν περιστρέφονται ή που δεν περιστρέφονται την ταχύτητα πάρα πολύ χαμηλή, τη ζημία στολισμάτων κεφαλιών κυλίνδρων, κ.λπ. Πρέπει να ελέγξουμε και να κρίνουμε βασισμένος στα συγκεκριμένα συμπτώματα. Ο οδηγός πρέπει να δώσει την προσοχή για να μην κλείσει τη μηχανή αμέσως όταν βράζει η μηχανή σε υψηλής θερμοκρασίας, αλλά για να κρατήσει το τεμπελιάζοντας κράτος για να επιτρέψει στη μηχανή για να δροσίσει φυσικά, και κλείνει έπειτα τη μηχανή μετά από τις πτώσεις θερμοκρασίας ελαφρώς.
Εισάγετε το μήνυμά σας